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選挙管理委員会が、ペドロ・サンチェス首相がソフィア王妃芸術センターで撮影したビデオについて調査を開始した。

「Se Acabó La Fiesta」党首のアルビセ氏が初の総選挙に臨むが、欧州議会選挙の候補者たちは離反し、マドリードのリストには党幹部が集中している。

ジャーナリストのホセ・マリア・イスキエルド氏が、ペドロ・サンチェス首相に向けられた300の最も激しい中傷を記録した書籍を出版した。

ミゲル・アンヘル・レビージャ氏は、アルベルト・ヌニェス・フェイホー氏が大統領になれば、Vox党によって手足を縛られるだろうと述べた。カンタブリア州の次期政府もマドリードの命令でスペイン政府と似たものになるだろうと予測している。

アングロイスの鉄道事故からバレンシアのダナ（豪雨災害）に至るまで、国民党（PP）政権は死亡事故や悲劇に対して政治的責任を回避してきたと指摘されている。アルベルト・ヌニェス・フェイホー氏は、2013年のサンティアゴでの列車事故では運転士を非難し、政治的調査を拒否した。

スペインの高速鉄道は、巨大で非合理的、中央集権的かつスペイン国家主義的なプロジェクトであり、最終的には「犯罪的」なプロジェクトになったという批判的な意見記事。

PSCとコムンス、PPとVoxは、21世紀初頭に社会党、ERC、ICVが上院選挙で勝利を収めた「カタルーニャ進歩協定」の戦略を再現しようとしている。これは、票を失ってもより良い結果をもたらす可能性がある連立の事例。

2026年11月29日に予定されている総選挙では、各政党の得票率だけでなく、ドント方式と呼ばれる選挙制度が議席配分に影響を与える。

極右政党Voxのイグナシオ・ガリガ事務総長は、ウルダの列車事故後に宣言された服喪は「沈黙を意味しない」と述べ、サンチェス首相とプエンテ氏に事故の責任があると非難した。

バルセロナ選出の国民党候補アルビオル氏が、列車事故による公式服喪期間中にもかかわらず、バダロナのスポーツイベントに出席した。彼は自身の市でのスポーツフェア開会式は中止していた。

Voxは、トリブナル・スプレモに対し、「孫の法」によって帰化した人々の子供たちで、その親が亡命を証明できない場合の投票権を停止するよう求めた。

サンチェス政権のパートナー政党や労働組合UGTは、ある悲劇を受けてプエンテ運輸大臣に説明責任を要求している。国民党も同大臣の辞任を求めている。

スペインの選挙制度では、同じ選挙結果でも州によって議席の獲得数が異なることがある。これは、州ごとの議席配分とドント方式によるもので、記事ではその理由を解説している。

エチェバリエタ氏は、11月29日の重要な選択について、「文明か野蛮か、民主主義か権威主義か」という二者択一を提示した。

世論調査会社GAD3のミチャビラ氏によると、Urda列車事故以降、総選挙で有権者の投票行動に「急激な変化」が見られ、ペソエは支持を維持できなくなっているという。右派はセナドで「多数派プラス」に近づき、11月29日の投票率は大幅に上昇する見込み。

フロント・アンプリは、Urda列車事故を受けてプエンテ氏の辞任を要求し、鉄道モデルについて徹底的な議論を行うべきだと主張している。

国民党（PP）は、Urda列車事故の悲劇に対し、サンチェス首相に「責任」を追及し、「スケープゴートで済ませることはできない」と主張した。PPは、国民が二度と列車に乗ることを恐れないよう取り組むと約束している。

ペドロ・サンチェス首相は、ウルダでの列車事故への対応を評価するための追跡・調整会議に本日土曜日参加した。

保守党PPは、トレドでの列車事故による公式服喪期間中、ペドロ・サンチェス首相に対し、SNSでの本の推薦や歌の投稿を控えるよう警告した。過去の危機時における首相のSNS投稿習慣を批判している。

Vox党首サンティアゴ・アバスカル氏は、運輸大臣が示唆したマドリード-バルセロナ間の高速鉄道（AVE）閉鎖の可能性について、政府が「嘘をついている」と非難した。同氏は、この閉鎖案が政府の無責任さを示すものだと主張している。

11月29日に実施される選挙の投票所委員を選出するための抽選が、10月31日から11月4日までの間に各自治体で開始された。マドリード、バリャドリード、オビエドでは既に抽選が実施されている。

ニュースサイトelDiario.esのイグナシオ・エスコラール編集長は、週刊ニュースレターで、Okdiarioがコルド・ガルシアの弁護費用を支払ったとされる件について疑問を呈した。

ウルダでの悲劇的な列車事故後、オスカル・プエンテ運輸大臣の辞任、作業員の責任、システム障害に関する発言が二転三転している。

労働コーチで神経言語プログラミング専門家のアナ・ロレンテ氏が、レオノール王女が誕生時から負う制度的責任を背負って成長することの感情的コストを分析した。

心理学者のララ・フェレイロ氏が、21歳の誕生日を迎えたレオノール王女について、「完璧な王女である必要はなく、本物でバランスの取れた女性であるべきだ」と分析した。

アストゥリアス公レオノール王女が21歳の誕生日を迎え、マドリードに戻り、両親や友人の近くで過ごしている。彼女は急ぐことなく、女王となるための人生を歩んでいる。

スペイン憲法に関する年代記。

責任ある地域計画の重要性について論じる意見記事。

オスカル・プエンテ氏の管理が「無責任」であると批判する意見記事。

スペインのオスカル・プエンテ運輸大臣が、高速鉄道に関する新たな問題に直面し、信頼が失われつつある状況について報じられている。

サムエル・バスケス氏は、運輸省が売春に費やす費用が市民の安全対策に充てられていないと批判する発言をした。

Voxの安全保障・移民・内務担当全国スポークスパーソンであるサムエル・バスケス氏へのインタビューポッドキャスト。

政治における近親交配、縁故主義、凡庸さ、無能さが国を破壊しているという論説。

サンチェス主義が共存、国家、憲法秩序を破壊していると批判する政治論説。

事故発生からわずか17分後にペドロ・サンチェス首相のXアカウントが別のメッセージを投稿したことに対し、批判的な意見が展開されている。

Voxの安全保障・移民・内務担当全国スポークスパーソンであるサムエル・バスケス氏は、選挙キャンペーンで殉教者となるために「ジョージ・フロイド」のような事例を探していると発言した。

政治的責任に関する論説で、辞任だけでは問題の解決や慰めにはならないという見解が示されている。

サンチェス首相が1年で2件の列車事故は容認できないと発言し、オスカル・プエンテ運輸大臣の責任を暗に指摘しているという論説。

ファティマ・バニェス氏が持っていた政治への理解の仕方が、今日の政治のあり方と対照的であるという論説。

社会保障費と防衛費に関する記事。

オスカル・プエンテ運輸大臣は、サンチェス首相に辞任を申し出たことを認めたが、首相は彼の解任を「不公平」と判断し却下した。プエンテ大臣は職務継続の困難さを覚悟している。

スペイン政治が予期せぬ出来事により「心臓がドキドキする」状態にあると言われる中、ペソエ党内では困惑が広がっており、「これを消化するのに数日かかるだろう」との声が上がっている。

11月29日の選挙を1ヶ月後に控え、政府は困難な状況に直面している。最近の世論調査でペソエは苦戦が予想されていたが、大規模な列車事故が政府にさらなる打撃を与えている。

トレドでの事故以前はペソエの巻き返しが見られたが、選挙前キャンペーンは中断された。左派は壊滅的な敗北を避けるため「サバイバルモード」に入った。

極右政党Voxは、「孫の法」によって国籍を取得した人々の子供たちに対し、親が亡命を証明できない場合、投票権を停止するよう要求している。

スペインで過去20年間にわたり、テロ、汚職、失業、住宅問題といった要因がどのように投票行動に影響を与えてきたかを分析する記事。